意大利ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥，ATOS電磁換向閥也叫電磁閥，是液壓控制系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件。它利用通電電磁鐵的吸力推動滑閥閥芯移動，改變油流通斷，來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向、起動、停止。按電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式分為交流型、直流型、自整流型;按工作電源規(guī)格分為交流11OV、220V、380V；直流12V、24V、36V等;按電磁鐵的銜鐵是否浸人油液分為濕式和干式兩種;按工作位置和油口通路數(shù)分有二位二通到三位五通等。

ATOS電磁換向閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

ATOS電磁換向閥的安裝注意事項(xiàng)：

　?、僖簤河透纂姶艙Q向閥的軸線必須按水平方向安裝，如垂直方向安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或復(fù)位的不正常。

　?、诎迨竭B接電磁換向閥，安裝底板表面應(yīng)磨削加工，同時應(yīng)有平面度要求，不得凸起。安裝螺釘不能擰得太松，否則板式連接電磁換向閥與底板的接合處滲油。

　?、蹤z修液壓油缸換向閥時應(yīng)注意閥芯的裝配方向。一般換向閥體兩側(cè)內(nèi)的臺肩是對稱的，而閥芯兩側(cè)臺肩的距離大多數(shù)情況是不對稱的，故裝配時應(yīng)具有方向性，檢修時按順序排列，如果裝反就會造成動作失靈。

　?、馨惭b各種閥時，應(yīng)注意進(jìn)油口與回油口的方位，某些閥如將進(jìn)油口與回油口裝反，會造成事故。

　?、轂榱吮苊饪諝鉂B入閥內(nèi)，連接處應(yīng)保證密封良好。

　?、抻行╅y件為了安裝方便，往往開有同作用的兩個孔，安裝后不用的一個要堵死。

　?、咭簤河透子梅ㄌm安裝的閥件，螺釘不能擰得過緊，因?yàn)橛袝r過緊反而會造成密封不良。必須擰緊時，對于原來的密封件或材料如不能滿足密封，應(yīng)更換密封件的形式或材料。

　　⑧一般調(diào)整的閥件，順時針方向旋轉(zhuǎn)時，增加流量、壓力，逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，則減少流量或壓力。

意大利ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例換向閥即使用電液控制實(shí)現(xiàn)換向控制，其原理是：模擬信號輸入放大卡，經(jīng)過處理過的信號控制一個小通徑比例閥，小通徑比例閥和大通徑液控閥組合在一起，小通徑比例閥控制大通徑液控閥，使用大通徑大流量液控閥控制油缸的快慢速伸出和縮回。以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制，阿托斯ATOS比例換向閥既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級控制油路的工作。

意大利ATOS阿托斯比例換向閥作先導(dǎo)級使用，以出口壓力來控制液動換向閥的正反向開口量大小，從而控制液流的方向和流量的大小，先導(dǎo)級電液比例減壓閥由兩個比例電磁鐵2和4及閥芯3等組成。當(dāng)電磁鐵2通人電信號時，減壓閥閥芯3右移，供油壓力聲經(jīng)右邊閥口減壓后，經(jīng)孑L道口、b反饋至閥芯3的右端，與電磁鐵2的電磁力相平衡。阿托斯ATOS比例換向閥因而減壓后的壓力與供油壓力大小無關(guān)，而和輸入信號電流大小成比例。折彎機(jī)減壓后的油液經(jīng)孔道倪、C作用在換向閥閥芯的右端，使閥芯5左移，打開P到B的閥口，并壓縮左端彈簧。閥芯5的移動量與控制油壓的大小成正比，阿托斯ATOS比例換向閥即閥口的開口大小與輸入電流大小成正比。同理，當(dāng)比例電磁鐵4通電時，壓力油由P經(jīng)A輸出?，B菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司

意大利ATOS阿托斯比例換向閥后再遠(yuǎn)程操作才能正常,但如果兩次遠(yuǎn)程操作間隔時間超過一天又會出現(xiàn)無反應(yīng)現(xiàn)象。根據(jù)故障現(xiàn)象,認(rèn)為可能是電氣控制失靈所致。首先檢測電氣控制信號及比例閥線圈,確認(rèn)電氣部分無問題,排除了電氣因素。比例換向閥的現(xiàn)場使用維護(hù)及維修,總結(jié)出一套切實(shí)可行的使用維護(hù)經(jīng)驗(yàn),為此類高性能換向閥的使用維護(hù)及維修提供借鑒,可有效延長此類閥的使用壽命,減少故障發(fā)生,降低備品備件消耗費(fèi)用。用比例電磁鐵取代電磁換向閥中的普通電磁鐵，阿托斯ATOS比例換向閥便構(gòu)成直動式比例方向閥。比例電磁鐵不僅可使閥芯換位，而且可使換位的行程連續(xù)地或按比例地變化，從而連接通油口間的通流面積得到連續(xù)地或按比例地變化，所以比例換向閥不但能改變液流的方向，還可以控制其速度，適用于對一般折彎機(jī)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行速度和位置的控制，是一種用途廣泛的比例控制元件。在大流量的情況下，應(yīng)采用先導(dǎo)型比例方向閥。阿托斯ATOS比例換向閥不僅能控制方向，還能控制流量。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢品牌：德國MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計(jì)，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計(jì)，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關(guān)，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關(guān)，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計(jì)，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價，我們在德國不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價報(bào)價，給客戶一手的報(bào)價信息。